สายรัด V

รูปแบบการใช้งานของสายพาน Raw Edge คือการส่งผ่านสายพานแบบซิงโครนัสซึ่งอาศัยการส่งผ่านแบบตาข่ายของฟันบนสายพานและลูกรอก

แบบเรียบธรรมดามีความเสี่ยงต่อการลื่นไถล เพื่อหลีกเลี่ยงการเลื่อนหลุดระหว่างอินพุตและเอาท์พุตระหว่างเพลาทั้งสอง ต้องใช้สายพาน Automotive Raw Edge Cogged V-

เมื่อระบบส่งกำลังของสายพานฟันเฟืองทำงาน สายพานจะถูกวางในร่องที่สอดคล้องกันบนลูกรอก และการส่งกำลังจะเกิดขึ้นจากการเสียดสีระหว่างสายพานกับผนังทั้งสองของร่อง

สายพาน Raw Edge Cogged V เป็นระบบส่งกำลังทางกลชนิดหนึ่งที่ใช้สายพานแบบยืดหยุ่นที่ตึงบนลูกรอกเพื่อส่งการเคลื่อนไหวหรือกำลัง

สายพานฟันเฟืองเรียกอีกอย่างว่าสายพานฟันเฟือง ใช้นีโอพรีนสังเคราะห์คุณภาพสูง และเข้าคู่กับวัสดุยางที่หลากหลาย

สายพานปรับความเร็วได้ทางการเกษตรมีโครงสร้างเรียบง่าย การผลิตง่าย การเคลื่อนตัวที่ราบรื่น การสั่นสะเทือนทางกลขนาดเล็ก การบังคับใช้ที่กว้างขวาง และการบำรุงรักษาที่สะดวก

สายพานปรับความเร็วรอบอุตสาหกรรมใช้ส่วนประกอบแรงดึงที่มีความแข็งแรงสูงและไวต่อความร้อนหรือสายเคฟล่าร์ สายพานทำงานอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วขับเคลื่อนแม้ภายใต้สภาวะวิกฤติ เช่น

สายพานร่องวีของรถจักรยานยนต์ใช้ส่วนรับแรงตึงที่มีความแข็งแรงสูงและไวต่อความร้อนหรือสายเคฟล่าร์ สายพานทำงานอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วในการขับเคลื่อนแม้ภายใต้สภาวะวิกฤติ เช่น

สายพานร่องวีอุตสาหกรรมมีโครงสร้างสองแบบ: หุ้มด้วยผ้าหรือตัดแต่ง ลักษณะพิเศษของเส้นใยยางกำหนดว่ามีความแข็งแกร่งด้านข้างสูงและมีความยืดหยุ่นตามยาว มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และมีอายุการใช้งานยาวนาน

สายพานขับเคลื่อนอุตสาหกรรมมีโครงสร้างสองแบบ: หุ้มด้วยผ้าหรือตัดแต่ง ลักษณะพิเศษของเส้นใยยางกำหนดว่ามีความแข็งแกร่งด้านข้างสูงและมีความยืดหยุ่นตามยาว มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานปรับความเร็วรอบได้ทนทานต่ออุณหภูมิและน้ำมัน สายไฟซึ่งเป็นองค์ประกอบส่งกำลังได้รับการออกแบบสำหรับการส่งกำลังหนักในขณะเดียวกันก็รับประกันความเสถียรของความยาวในระดับที่สูงมาก

สายพานความเร็วแปรผัน V-ใช้ส่วนประกอบแรงดึงหรือสายเคฟล่าที่มีความแข็งแรงสูงและไวต่อความร้อน สายพานทำงานอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วขับเคลื่อนแม้ในสภาวะวิกฤติ เช่น