สายพานไทม์มิ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่สิ้นเปลืองและเมื่อเข็มขัดกำหนดเวลาหักเพลาลูกเบี้ยวจะไม่ทำงานตามเวลา ในเวลานี้มีโอกาสมากที่วาล์วและลูกสูบจะชนกันและก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง ดังนั้นเข็มขัดเวลาจะต้องขึ้นอยู่กับโรงงานดั้งเดิม ระยะทางหรือเวลาที่กำหนดจะถูกแทนที่
ในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ยานยนต์จะมีการบริโภคอากาศสี่กระบวนการการบีบอัดการระเบิดและไอเสียเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในกระบอกสูบและระยะเวลาของแต่ละขั้นตอนจะต้องจับคู่กับสถานะการเคลื่อนไหวและตำแหน่งของลูกสูบเพื่อให้ปริมาณและไอเสียรวมกัน ลิฟท์ลูกสูบมีการประสานงานกันและสายพานไทม์มิ่งทำหน้าที่เป็น "สะพาน" ในเครื่องยนต์และส่งพลังงานไปยังชิ้นส่วนที่สอดคล้องกันภายใต้ไดรฟ์ของเพลาข้อเหวี่ยง
รถยนต์ที่สูง - จำนวนมากใช้โซ่โลหะแทนเข็มขัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรของระบบกำหนดเวลา เนื่องจากการพักของสายพานไทม์มิ่งของยานพาหนะจะทำให้เกิดความเสียหายต่อวาล์วภายในของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นอันตรายมากขึ้นผู้ผลิตทั่วไปจึงกำหนดวงจรการเปลี่ยนสำหรับสายพานไทม์มิ่ง
เข็มขัด Zhenglaishi เป็นชิ้นส่วนยางยาง ด้วยการเพิ่มเวลาในการทำงานของเครื่องยนต์เข็มขัดกำหนดเวลาและอุปกรณ์เสริมเข็มขัดไทม์มิ่งเช่นตัวปรับแรงตึงเข็มขัดไทม์มิ่งตัวปรับแรงตึงเข็มขัดไทม์มิ่งและปั๊มน้ำจะถูกสวมใส่หรือสวมใส่ อายุ
ดังนั้นสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดที่มีเข็มขัดกำหนดเวลาผู้ผลิตจะมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในการแทนที่สายพานกำหนดเวลาและอุปกรณ์เสริมเป็นประจำภายในระยะเวลาที่กำหนด ระยะเวลาการเปลี่ยนจะแตกต่างกันไปตามโครงสร้างของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปเมื่อยานพาหนะถูกขับเป็น 6 ควรถูกแทนที่เมื่อถึง 10,000 ถึง 100,000 กิโลเมตรและรอบการเปลี่ยนเฉพาะควรขึ้นอยู่กับคำแนะนำในคู่มือการบำรุงรักษาของยานพาหนะ
เข็มขัดกำหนดเวลาโดยทั่วไปจะได้รับการพิจารณาเพื่อทดแทนที่ 80,000 กิโลเมตร แม้ว่าคุณจะมีสายพานไทม์มิ่งในรถของคุณเมื่อมันแตกคุณก็ไม่สามารถแทนที่ด้วยตัวเองได้ ดังนั้นเมื่อระยะการเดินทางทั้งหมดถึง 80,000 แนะนำให้พิจารณาแทนที่ สายพานไทม์มิ่งอยู่ด้านหลังพัดลมหม้อน้ำ
