สายพานไทม์มิ่งของรถเป็นเหมือนที่อยู่บนหัวของการเดิน - ด้านหลังรถแทรกเตอร์ซึ่งอาจเห็นได้บนรถบัส
ถ้ามันแตกมันจะทำลายกฎของการทำงานของเครื่องยนต์ภายในและมันก็พังทลายลง
นี่เป็นเหมือน: ผู้อำนวยการเวิร์กช็อปไม่ได้จัดการงานของพนักงานอย่างถูกต้องเขาขี้เกียจเขาเล่นกับโทรศัพท์มือถือของเขาและเขาก็ไม่จริงจัง ไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพจะไม่ดี แต่คุณภาพยังมีปัญหาและมันได้รับการปรับปรุงใหม่ในตอนท้าย
ดังนั้นเข็มขัดเวลาจึงฟังดูเหมือนเข็มขัดไม่ใช่เหล็กหรือเครื่องยนต์มันสำคัญกว่าที่เราคิด
บ่อยครั้งที่จะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งโดยทั่วไปตามคู่มือการบำรุงรักษาคู่มือการบำรุงรักษาของรถจะมีเวลาบำรุงรักษาสายพานไทม์มิ่งและแนะนำให้ใช้กิโลเมตร
คำแนะนำในคู่มือการบำรุงรักษาทั่วไป: เปลี่ยนทุก ๆ 6 ถึง 100,000 กม. สำหรับโมเดลและปีที่แตกต่างกันลองดูคู่มือ
แต่รถยนต์บางคันไม่ได้ใช้เข็มขัดพวกเขาใช้ "โซ่เวลา" เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์และจักรยานคันเหยียบไม่มีโซ่ใช่ไหม สิ่งเหล่านี้ถูกอ้างว่าเป็น "การบำรุงรักษาตลอดชีวิต - ฟรี"
อย่างไรก็ตามจะต้องมีการตรวจสอบทุก ๆ 50,000 กิโลเมตร แม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำวงจรการเปลี่ยนสำหรับเรา แต่วิธีการที่ระมัดระวังมากขึ้นคือการตรวจสอบระบบกำหนดเวลาทุกครั้งเพื่อดูว่ามีปัญหาหรือไม่
มีเอกสารในนิตยสาร "การซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์" และ "การตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบกำหนดเวลาเครื่องยนต์" กล่าวถึงข้างต้น
ระบบกำหนดเวลาจะต้องมีการตรวจสอบทุก ๆ 30,000 ไมล์ประมาณ 48,000 กม. เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสายพานไทม์มิ่งและส่วนประกอบของระบบเหล่านี้
เหตุผลที่การตรวจสอบนี้ควรดำเนินการก่อนหน้านี้เล็กน้อยคือนอกเหนือจากการสึกหรอตามปกติของเข็มขัดเข็มขัดอาจได้รับความเสียหายล่วงหน้าเนื่องจากเหตุผลอื่น ๆ
ข้อบกพร่องทางโครงสร้างการทำงานของตัวปรับความตึงที่ไม่ถูกต้องการจัดตำแหน่งเข็มขัดที่ไม่ถูกต้องการปนเปื้อนภายนอกความเสียหายการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ... หลายสิ่งหลายอย่าง
สิ่งใดก็ตามที่สัมผัสกับสายพานจะส่งผลกระทบต่อชีวิตและการทำงานตามปกติของสายพาน
ตัวอย่างเช่น: น้ำมันและสารหล่อเย็นจำนวนเล็กน้อยการสาดและสาดโดยไม่ตั้งใจเจาะเข้าไปในสายพานไทม์มิ่งและการกัดกร่อนทางเคมีจะเกิดขึ้น
นอกจากนี้หินขนาดเล็กชิปโลหะขนาดเล็กหรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ สามารถเจาะเข้าไปในพื้นที่ของสายพานไทม์มิ่งผ่านเส้นทางที่เกี่ยวข้องซึ่งจะทำให้การสึกหรอหรือความเสียหาย
โดยทั่วไปแล้วสายพานไทม์มิ่งอยู่ในเครื่องยนต์ หากคุณมีความสามารถที่แข็งแกร่งในการทำด้วยตัวเองให้เปิดฝาครอบด้านข้างเพื่อตรวจสอบและคุณสามารถรู้ได้อย่างแม่นยำว่าต้องเปลี่ยนสายพานหรือไม่
คุณพบว่าเข็มขัดแตกเข็มขัดกดไม่มีรอยบุบวัสดุพื้นผิวหายไปมีสิ่งสกปรกมากเกินไปและเข็มขัดจะนุ่มและ pilling ซึ่งหมายความว่าต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
อะไรคืออันตรายในการไม่เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง?
ฟังก์ชั่นของสายพานไทม์มิ่งคือ: เมื่อเครื่องยนต์ทำงานจังหวะของลูกสูบการเปิดและปิดของวาล์วลำดับและเวลาของการจุดระเบิดทั้งหมดเชื่อมต่อกับเวลาเพื่อรักษาการทำงานแบบซิงโครนัส
หากสิ่งนี้พังทลายเวลาการจุดระเบิดจะไม่เป็นระเบียบการเปิดวาล์วและการปิดจะไม่เป็นระเบียบการเคลื่อนไหวของลูกสูบจะถูกทำลายและเครื่องยนต์จะถูกทำลายโดยทั่วไป
สายพานไทม์มิ่งหมุนเกียร์ของเพลาลูกเบี้ยวและหากฟังก์ชั่นเวลาของสายพานล้มเหลวก็เป็นไปได้ที่จะกระโดดข้ามและทำลายเพลาลูกเบี้ยว
โดยรวมแล้วเข็มขัดเวลามีความสำคัญต่อรถยนต์มากและคุณมักจะไม่กังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ดังนั้นลองดูคู่มือการบำรุงรักษาเมื่อคุณมีเวลา
โมเดลที่แตกต่างกันไม่เหมือนกัน แต่วิธีการอนุรักษ์มากขึ้นคือประมาณ 50,000 กม. หรือแม้กระทั่งตรวจสอบก่อนหน้านี้ซึ่งค่อนข้างเข้าใจผิด
